tecnologies de transport per al futur
6
1.(TEB) TRANSIT ELEVATED BUS
Aquest autobús de trànsit elevat ha sigut dissenyat per circular sobre els vehicles a una alçada de 2m. Funciona desplaçant-se per raïls i té capacitat per transportar a 1.200 persones, podrà desplaçar-se sense que l'afecti el tràfic i el seu cost serà inferior a un sistema de metre.
3.ULTRAPOD
Aquests vehicles elèctrics estan dissenyats per funcionar de manera autònoma, els passatgers el sol·liciten indicant el seu destí en una pantalla i el sistema de control els envia en menys d'1 minut, el vehicle mesura quasi 4 m, pot transportar a 4 passatgers i es desplaça a una velocitat màxima de 40 km/h. Ja s'han utilitzat amb èxit en l'aeroport de Londres.
5.(ETT) EVACUATED TUBE TRANSPORT
​Aquest sistema de transport utilitza la levitació magnètica per moure càpsules dins d'un tub buit d'1,5 m de diàmetre, les càpsules estan dissenyades per transportar a 6 passatgers, estan fabricades amb un material lleuger i només pesen 180 quilos.
El sistema utilitza un motor elèctric per proporcionar la velocitat inicial que necessita la càpsula i es desplaça per tubs sense que existeixi fricció, els sistemes inicials estan dissenyats per assolir 600 km/h, per als viatges internacionals això permetrà als passatgers viatjar de Nova York a Pekin en només 2 hores.
2.SKYTOWN
Aquest sistema de transport usa unes càpsules que circulen a una alçada de 7m, les càpsules funcionen amb tecnologia de levitació magnètica, és un sistema ràpid, segur i de baix cost, cada càpsula està dissenyada amb la capacitat de transportar a 2 persones i aconseguirà una velocitat de 100 i 200 km/h, aquest disseny ha estat desenvolupat per la companyia de Skytram que pot accedir a les tecnologies de la NASA.
4.NEXT
​Aquests vehicles de transport intel·ligent fa servir a vehicles modulars de conducció autònoma. Els vehicles mesuren 2,7 m i un i pot portar fins a 10 persones.
Poden unir-se i separar-se en moviment a la carretera, a l'unir-se les portes s'obren creant un espai transitable que pot usar-se per proporcionar serveis addicionals com restaurants o botigues entre d'altres.
Funcionen recollint a l'usuari quan aquest el sol·licita a través d'una aplicació.
6.HYPERLOOP
Aquest sistema de transport utilitza un motor elèctric per accelerar una càpsula dins d'un tub d'acer d'uns 3 m i mig de diàmetre, les càpsules estan dissenyades per transportar a 28 passatgers i podrà aconseguir una velocitat de 2.500 km/h, utilitzen aire comprimit per desplaçar-se levitant dins d'un tub en un ambient de pressió ultra baixa, el sistema s'alimenta d'energia solar, les càpsules viatgen en un ambient segur i controlat, sense que li pugui afectar condicions meteorològiques adverses.
En maig de 2016 es van realitzar les primeres proves en el desert de Nevada.
oRGANITZACIÓ CARRERS
El nostre carrer reinventat, sense cotxes, necessita gestionar la manera en la qual estem connectats a aquest sistema subterrani.
Amb les noves tecnologies, estem trobant maneres eficients d'administrar algunes d'aquestes utilitats amb menys dependència de la xarxa elèctrica. Per exemple, ara hi ha edificis que tracten i reutilitzen les seves pròpies aigües residuals. Aquesta "aigua negra" es tracta i els líquids s'usen per regar, mentre que els sòlids són usats pels bio digestors per obtenir energia per ajudar als edificis. Podem anar encara més lluny i connectar alguns d'aquests edificis d'alt rendiment en districtes ecològics, i trobar que la quantitat de serveis públics que necessitem per acomodar en els carrers pot eventualment disminuir.
CARRETERES RECARGABLES AMB LLUM SOLAR
Aquestes carreteres solars consten en un fer les carreteres d'un material que en donar-li el sol és recargen d'energia, aquesta energia seria enviada a qualsevol lloc on es necessiti, com tot el perímetre està rodejat de carreteres podríem habilitar molta energia per tot el barri, aquesta proposta ve d'Alemanya i consisteix a crear un nou panell solar fotovoltaic que ha de ser resistent però fàcil d'instal·lar. Consisteix en rajoles de 8x8cm amb cel·les solars integrades i incorporades en una xarxa.
PÀRQUINGS SUBTERRÀNIS FUTURISTES
PÀRQUING SUBTERRÀNI BICICLETES
Un dels futurs per als parkings de bicicletes són els subterranis, això és un projecte que ja s'he està provant en diferents parts del món encara que no està molt vist, però a Tokio van ser dels primers en aconseguir-ho i fer que funcioni en 2010 en la capital de Nipona, el projecte es diu ECO Cycle Sistem i ho va fer l'empresa Giken i el seu objectiu és alliberar les bicicletes dels carrers i així afavorir el desenvolupament urbà estètic i habitable.
Funciona introduint una targeta ( mensual) i dipositar la bicicleta en la instal·lació i el sistema automàtic se encargara de tot, en menys de 15 segons ja estarà abaix.
En total té 5 instal·lacions amb una capacitat de 250 bicicletes en un espai de 8,5 metres de diàmetre i 11,6 m de profunditat.
PÀRQUINGS SUBTERRÀNIS COTXES
Durant uns anys diferents empreses han intentat construir pàrquings subterranis robòtics, actualment hi han diferents models, però no està molt vist, ja que potser no arribi a funcionar prou correctament. Però a Castilla i Lleó hi han construït el primer pàrquing intel·ligent de la regió i que funciona bé, gràcies a la tecnologia alemanya
Es tracta d'un robot que aparca el teu cotxe automàticament, el conductor només ha d'introduir el vehicle dins de la cabina que funciona de modo ascensor i el sistema s'encarregarà a través d'un robot central de col·locar el cotxe en una prestatgeria d'emmagatzematge i a la inversa per recollir el cotxe, l'usuari ha d'activar la seva clau electrònica per entrar i sortir.
